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据外媒报导,苹果公司发布了一项与其泰坦项目(Project Titan)相关的专利。该专利体系能在雾天、雪天等低能见度条件下,运用多个回反射器进步路途标志和车辆的可检测性。例如,如果在暴风雪天行进,路标被雪掩盖,能够运用雷达的反射体系读取积雪下的文字,并显现在车载显现器和或其他设备显现器(iPhone、iPad)上。苹果公司指出,车辆的能见度对驾驶员的安全至关重要。在能见度低的情况下(如雾、尘埃、雪或烟雾),司机无法看见其他轿车和风险物,会添加撞车风险。车辆能够经过运用额定的体系,如雷达体系、视觉摄像头和光勘探以及测距(激光雷达)摄像头,来下降磕碰风险。某些路途或气候条件,例如水蒸气和散光,会影响这些体系的有效性,削减车辆正确检测。进步车辆的可检测性能够增强这些体系的有效性。Apple的创造是一个包括多个回反射器(retroreflector)的回射体系。这些回反射器将雷达信号、光、激光雷达信号或其他类型的信号反射到相应信号源。它们能够嵌在或许至少部分嵌在轿车外板,雷达信号能够穿过轿车外板进入回反射器。下面的苹果专利图2展现了多个回反射器,用于在低能见度条件下反射信号;图4为嵌入在车辆稳妥杠总成中的多个回反射器示意图。 (图片来历:pantentlyapple.com) 更详细地说,图2展现了一个回反射器体系(#200),该体系装备了一个路途标志#210为车辆#220供给路途信息。该回射体系能够包括一个外体面板(#202)和多个回反射器(#204),这些回反射器能够彻底嵌在该外体面板反面。路标包括对司机有用的信息,且不限于限速标志、泊车标志、警示标志、路况正告、间隔标志、约束标志、方向标志、大街称号、路途标志、路途标识、泊车区标志、名胜古迹、紧迫正告 、人行横道标志,校园区域标志,野生动物标志,或任何相关信息。在某些实施方案中,信号源(#222)包括一个读取路途标志内容的光学传感器,比方摄像头(#210)。可是,当能见度较低(#240)时,如雾、雨、雪、冰、夜间、尘埃、泥浆、沙尘暴、雾霾、烟雾或任何其他显着阻止条件下,摄像头或许无法读取该内容。信号源#222或许包括一个用于发射信号#224的雷达设备。该信号或许包括雷达信号,该雷达信号或许包括一个射频重量。低能见度条件对射频重量雷达信号或许是通明的。该射频重量能穿透物理或视觉妨碍,很少或简直不会呈现信号变弱的情况。这些回反射器能够装备驻波干与图样,图样能够被刻画或操控。例如,能够对驻波干与形式进行编码传输位形式,该形式能够指示路标文本。苹果对显现设备没有详细阐明,但在其他专利上,这些设备或许包括iPhone、iPad或文娱信息体系,如CarPlay。如图4所示,回反射器体系体系(#400)也能够集成到车辆的稳妥杠总成中,外车身面板(#402)能够耦合到稳妥杠总成或镶嵌到稳妥杠总成的外外表。例如,外车身面板能够是稳妥杠总成的一部分,因而它能够是稳妥杠总成的外外表。回反射器(#404))能够嵌入稳妥总成内部。该部分能够包括一个缓冲器(406)。缓冲器由具有伸缩性的资料组成,如泡沫或许塑料。很显着,这项创造多年后才会完成。技能公司很或许正在与美国政府和加拿大州级政府开发新一代路途标技能。该技能将能够与如Apple、Google, Ford等其他公司开发的半自动或自动驾驶车辆通讯。附注#1:虽然该专利没有运用Siri掩盖该体系,但显着跟着时刻的推移,该功用将会延用到这项专利中,使Siri能够提早说出路途标志,驾驶员就能够一向留意路途情况。例如,在暴风雪气候,Siri能够与驾驶员交流,比方Siri会说:“下个路口有一个泊车标志。”别的一种挑选是将路标信息显现昂首显现挡风玻璃体系或增强实际挡风玻璃上。附注#2:虽然Apple的专利(图4)描绘了雷达体系能够挑选性地安装在轿车稳妥杠上,可是并没有对该体系在这一方位上的价值进行扩展,只在该陈述最初榜首段做了一个简略的阐明,阐明司机无法看到前方的车辆和“路途风险”。在能见度低的路途条件下,如雾天和雪天,许多时分驾驶员前方的可视间隔最多为30英尺。每年有10到70例由低能见度引起的高速公路事端。Apple的专利雷达体系,理论上来说能够告驾驶员知路途前方有风险,然后协助他们及时降速、改动路途或驶离路途以防止严峻磕碰。